Dit moet jij weten over E10 brandstof voor jouw buitenboordmotor!

De naam E10 verwijst naar de samenstelling van de brandstof: de ‘E’ staat voor ethanol (ook wel bekend als alcohol) en het cijfer 10 geeft aan dat er maximaal 10% bio-ethanol in verwerkt zit. Bio-ethanol is een alcohol die duurzaam wordt geproduceerd uit biomassa, zoals plantenresten. Door het verhoogde ethanolgehalte stoten voertuigen en motoren die op E10 draaien ongeveer 5% minder CO2 uit, wat bijdraagt aan een beter milieu.

E10 heeft vaak de groene kleur waaraan je het kunt herkennen.

Hoewel E10 nu breed wordt aangeboden, is het concept niet nieuw. Sinds 2009 bevatten benzinesoorten zoals 95 en 98 al maximaal 5% bio-ethanol. De overstap naar een hoger percentage ethanol in 95 E10 betekent een verdere stap in het milieuvriendelijker worden en dit is in lijn met de Europese doelstellingen voor hernieuwbare energie in transport.

Voordelen van E10

Het belangrijkste voordeel van E10-brandstof is de bijdrage aan een duurzamer milieu. Het stoot dus minder CO2 uit in vergelijking tot traditionele benzine. Dit is natuurlijk mooi meegenomen want alle kleine beetjes helpen. Hierdoor hoeven we ook weer net wat minder fossiele brandstof te gebruiken voor de productie van dezelfde hoeveelheid benzine.

Suzuki-buitenboordmotoren

Het goede nieuws is dat de meeste moderne buitenboordmotoren, inclusief alle Suzuki-buitenboordmotoren geproduceerd na 1996, geschikt zijn voor het gebruik van E10-brandstof. Er zijn echter enkele uitzonderingen, namelijk de DT8, DT8C, DT09.9C en DT15C kunnen niet tegen E10-brandstof.

Tegenwoordig kun je eigenlijk met alle Suzuki motoren uit de voeten.

Als je een van deze oudere motoren bezit, is het aan te raden om over te schakelen naar Super 98-benzine (E5), die een lager ethanolgehalte heeft en geschikter is voor niet-compatibele motoren.

Aandachtspunten bij E10-brandstof

Hoewel E10 geschikt is voor de meeste buitenboordmotoren, zijn er een aantal zaken waar je rekening mee moet houden om problemen te voorkomen. Zo absorbeert het makkelijker vocht dan brandstoffen met een lager ethanol gehalte. Dit kan zorgen voor corrosie in metalen onderdelen van het brandstofsysteem en het kan problemen veroorzaken wanneer je motor langere tijd stil staat omdat E10 sneller degradeert. Gebruik daarom geen E10 als je de buitenboordmotor enkele maanden niet gebruikt.

Advies voor gebruik

Als je buitenboordmotor geschikt is voor E10, kun je deze brandstof zonder problemen gebruiken. Let er dus wel op dat je dan regelmatig vaart en de motor niet onnodig lang stil laat staan. Sta je wel een tijdje stil, overweeg dan om een stabilisator te gebruiken in je benzine om te voorkomen dat de brandstof verslechtert. Wil je sowieso geen risico lopen? Tank dan gewoon Super 98 (E5). Hierin zit minder ethanol en is vriendelijker voor oudere motoren.

Vroeger had roofvisser Luc de Groot altijd problemen met zijn oude motor. Zodra hij E5 ging tanken, liep de motor weer als een zonnetje.

E10-brandstof biedt dus duidelijke milieuvoordelen door een lagere CO2-uitstoot en minder afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. De meeste Suzuki-buitenboordmotoren, gebouwd na 1996, zijn compatibel met deze nieuwe brandstof. Voor oudere motoren of motoren die langere tijd niet gebruikt worden, is het raadzaam om over te stappen op Super 98. Door goed onderhoud en slim gebruik te combineren, kun je zorgeloos genieten van je buitenboordmotor met deze nieuwe, duurzamere brandstof!

Hiermee hopen we je wat wijzer te maken over het slim gebruiken van benzine voor je buitenboord motor. Vis je veel én heb je een wat modernere motor? Dan kun je zorgeloos E10 tanken. Ga je minder op pad of heb je een oudere motor, neem dan geen risico en tank lekker Super 98! Alles weten? Klik HIER.