Suzuki motoren staan bekend om hun zuinigheid en het weinige geluid dat ze maken. Ze kunnen zo zuinig zijn door een speciaal systeem van Suzuki, namelijk het Lean Burn systeem. Dit gepatenteerde systeem zorgt voor de meest efficiënte verbranding van je benzine en zorgt er dus voor dat je meer kilometers kunt maken met minder benzine.
Met de stijgende brandstofprijzen is het brandstofverbruik een belangrijke factor geworden bij de aanschaf van een voertuig, motorfiets en zeker ook een buitenboordmotor. Het liefst heb je natuurlijk een zo laag mogelijk brandstof verbruik en zoveel mogelijk tijd op het water om langer en voordeliger van je hobby te genieten.
Wat is Lean Burn?
Lean Burn is een technologie die ontwikkeld is door Suzuki die zowel het verbruik van je brandstof als de kosten optimaliseert en vermindert. Onder specifieke omstandigheden zorgt dit systeem voor een optimale lucht/brandstofverhouding en grotere besparing van brandstof.
Het Lean Burn systeem kan precies berekenen hoeveel lucht en brandstof er nodig is.
Het is namelijk nodig voor een goede verbranding om een specifieke hoeveelheid lucht te hebben bij je brandstof, zoals eerder genoemd dus de lucht/brandstofverhouding. Deze wordt ook wel de stoichiometrische verhouding genoemd. Het Lean Burn systeem past deze verhouding actief aan om het brandstofverbruik te verlagen. Dit zorgt weer voor een langere verbrandingstijd en meer gecontroleerde ontbranding van de brandstof tijdens de volledige neerwaartse slag van de zuiger.
Ook de modellen met meer PK’s hebben superieur brandstofverbruik.
Hierdoor ontstaat er kracht over de hele verbrandingsslag, met een efficiëntere en volledigere verbranding van alle beschikbare brandstof als gevolg. Dit leidt tot meer vermogen met minder brandstof en dus ook minder uitstoot!
Wat betekent dit voor jou?
Zeker tijdens kruissnelheden merk je echt verschil met het Lean Burn systeem, maar ook op volle snelheid zul je met een Suzuki zuiniger zijn dan met andere motoren. Het systeem is dus ‘slim’ en kan onder alle vaaromstandigheden berekenen hoe de motor de ideale lucht/brandstofverhouding kan creëren.
Zeker op kruissnelheden zijn Suzuki motoren mega efficiënt.
Een mogelijke zorg kan zijn dat de toename van lucht de motorprestaties zou beïnvloeden. Echter, de controle-eenheid bewaakt voortdurend alle motorparameters en zorgt ervoor dat de prestaties stabiel blijven onder normale omstandigheden. Om deze intelligente brandstofregeling waar te maken, heeft Suzuki de elektronica en technologie van de motor verder verbeterd en elk onderdeel opnieuw ontworpen om de nieuwe generatie buitenboordmotoren mechanisch lichter en brandstofzuiniger te maken.
Suzuki breidt het gebruik van de Lean Burn-technologie al jaren uit over het hele assortiment, en deze technologie wordt toegepast van de DF9.9 tot de krachtpatser DF350. Meer betaalbare tijd op het water, zodat je langer en verder kunt gaan voor minder. Check HIER de website van Suzuki.
***VIDEO*** Wij TOVEREN een SAAI WATER om in een ROOFVIS PARADIJS!
Gaat Maikel Lambregts het Nederlands record snoekbaars vangen?
***Roofmeister VIDEO***De snoekmachine van pikemeister Thijs van der Sanden
ROOFMEISTER TOP GEAR – 2.000 Euro winnen & doorvissen in gesloten tijd
Roofmeister INSIDE: Baars van 54,5 cm, bizar veel PR’s & snoekbaars op 50 cm water!
Superdeluxe hengels, nieuwe bellyboats en meer – Dit zijn de nieuwtjes van Westin!
***VIDEO*** Nieuw GEHEIM WAPEN voor GROTE SNOEKBAARS!
Alles wat jij moet weten over buitenboordmotoren!
Huur nu de meest vette visboten voor waar dan ook in Nederland
Spotgoedkoop met een vol uitgeruste visboot aan de slag
Hier moet je rekening mee houden als je in het donker vist!
Super BELLYBOAT deals – Wesdijk float tube special
Pelagisch snoekbaarzen uit de bellyboat – Thijs van den Acker
Waarom je het best vanuit een bellyboat op meerval kunt vissen – Thomas Sintobin
Perfecte controle over de wind – 7 drift tips die je als bootvisser onder de knie moet hebben